所有培训结束后，举行理论和实践考试，考试合格者将颁发中国民航局下属AOPA协会颁发的AOPA民用无人驾驶航空器系统驾驶员结业证书及民用无人机驾驶航空器系统驾驶员合格证。
受中国民用航空局委托实施"飞手"培训合格证管理的机构，中国 AOPA本身不承担合格证培训业务，只是负责管理培训机构并进行理论和实践考试，考试合格的“飞手”可以获取该机构颁发的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》模拟飞行训练、无人机装机调试实践、无人机遥控装置设置、地面站航点航线规划应急链路通讯、起飞与降落训练、四面悬停、模拟航线飞行、十字航线，矩形航线，圆周航线，转弯训练、协调转弯训练、水平8字，水平360度，发动机失效自旋降落处置、无人的维修及保养、充电设备和电池的使用、无人机系统安全运行管理、应急处置练习。

当前，在大众创业、万众立异的背景下，无人机已成为热的创业范畴，“无人机 工作应用”的鼓起使的年需求量呈几何级数增长。
搭载微单、无反等相机的话，能够挑选六轴或八轴、轴距700-1000mm的机架，保证满足的负载才能与机架大小。
当培训机构具有至少20名正在接受培训的学生时，驾驶员培训机构暂时合格证和驾驶员培训机构合格证持有人应当至少一名查看教员，担任实施学生的阶段查看、课程完毕考试前查看。

学员经过系统无人机培训考试合格，将获得中国民航局颁发的无人机驾驶员执照以及中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)颁发的无人机驾驶员合格证，aopa无人机培训，同时获得中国民航局颁发的无人机电子云执照。
无人机驾驶员培训了之后，重点其实也在于培训大家对于无人机的花式驾驶技巧。
因为现在拍摄很多小视频或者是其他一些景观的时候都会使用到无人机，但是无人机如何能够将不同的场景结合在一起，除了后期的制作水平还与花式的拍摄技巧有一定的关系。
目前AOPA发授的执照是无人机执照，所以作为学员来说，如果是飞模型的话，可以去考取中国航空运动协会(AFSC)的模型;如果从事的是无人机的飞行和业务，就需要考取民用无人驾驶航空器系统驾驶员的训练和合格证。

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